L'une des plus anciennes gares ferroviaires de Virginie, le dépôt de Beaverdam, dans le comté de Hanover, a été construit en 1866 pour remplacer un dépôt de fortune détruit par les forces de l'Union le mai 9, 1864. Ce dépôt de fortune a remplacé un dépôt 1862 détruit lors d'un raid de l'Union en février 1864. L'original ca. 1840 a également été détruit lors d'un raid de l'Union sur Beaverdam en juillet 20, 1862. Le dépôt actuel est l'un des nombreux dépôts reconstruits par la Virginia Central Railroad sur les sites des dépôts perdus pendant la guerre. Peu de temps après l'achèvement de cette installation en briques, la Virginia Central Railroad Co. a été rachetée par la Chesapeake and Ohio Railway, qui s'est imposée dans les années 1880comme l'une des principales lignes de l'État. Bien qu'il ne soit plus utilisé, le dépôt de Beaverdam est remarquablement bien conservé. Les deux salles d'attente ont des murs et des plafonds en carton perlé. Le bureau conserve des étagères et des mécanismes de commutation. La structure longue et basse du Beaverdam Depot comporte également des salles de bagages et de fret.
De nombreux biens inscrits dans les registres sont des habitations privées et ne sont pas ouverts au public, mais beaucoup sont visibles depuis l'emprise publique. Veuillez respecter la vie privée des propriétaires.
Abréviations :
VLR : Virginia Landmarks Register (Registre des monuments de Virginie)
NPS : National Park Service (Service des parcs nationaux)
NRHP : Registre national des lieux historiques
NHL : National Historic Landmark (monument historique national)
Formulaire de nomination
Programmes
Le DHR a obtenu une protection juridique permanente pour plus de 700 lieux historiques — y compris 15 000 acres de terres de champs de bataille
Le DHR a érigé 2 532 bornes autoroutières dans chaque comté et ville de Virginie.
Le DHR a enregistré plus de 3 317 ressources individuelles et 613 quartiers historiques
Le DHR a engagé plus de 450 étudiants dans des concours de balisage autoroutier 3
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