Les ponts couverts, comme le Bob White Covered Bridge qui enjambe la rivière Smith près de Woolwine dans le comté de Patrick, sont une forme de construction typiquement américaine. Des centaines de ces structures ornaient autrefois les routes rurales du pays. La plupart ont disparu, mais celles qui subsistent suscitent des sentiments d'une intensité que l'on retrouve dans peu d'autres types de structures. Les ponts couverts sont rares en Virginie ; au moment de l'inscription du Bob White Covered Bridge dans les registres, le comté de Patrick en comptait deux sur les quelques qui subsistaient. Plus tardif que la plupart des ponts, celui-ci a été construit en 1920-21 sous la direction de Walter Weaver, dont la famille a participé à l'entreprise. Le pont est une travée de quatre-vingts pieds en bois de chêne lourd. L'extérieur est recouvert de planches et de lattes, tandis que l'intérieur est recouvert d'un revêtement en diagonale. Au moment de son inscription, le Bob White Covered Bridge était l'un des deux ponts de l'État qui desservaient encore le réseau routier de la Virginie. Transféré plus tard au comté, le pont a cessé d'être utilisé pour la circulation des véhicules et a été conservé comme objet d'intérêt à côté d'un pont moderne.

Au moment de son inscription dans les registres, le pont 1920-1921 était l'un des onze ponts couverts existant encore en Virginie. En septembre 2015, le Bob White Covered Bridge a été détruit par une crue soudaine, bien que les culées en béton coulé soient toujours en place.  Le seul pont couvert existant dans le comté de Patrick est le Jack's Creek Covered Bridge, et le Meems Bottom Bridge dans le comté de Shenandoah reste le seul pont couvert de Virginie encore utilisé dans le cadre du système de transport de l'État.