Comme la plupart des structures conservées du système de la rivière James et du canal Kanawha, le complexe du barrage de Varney's Falls dans le comté de Botetourt, composé d'une écluse de garde, d'un mur de garde, d'une culée de barrage et d'un ponceau pour le chemin de halage, témoigne de l'art du tailleur de pierre. La construction a été supervisée par des maçons écossais et irlandais qualifiés, bien qu'une grande partie de la main-d'œuvre ait été locale, voire esclave. Ces structures sont également les vestiges les mieux conservés du canal sur les cinquante miles qui séparent Lynchburg de Buchanan. Construite entre 1851 et 1858, cette section a prospéré en tant qu'artère de voyage et de commerce jusqu'à la guerre civile. Il a été remis en service après la guerre, mais les inondations de 1877 lui ont porté un coup fatal. Les actifs de la société du canal ont été achetés par la Richmond and Alleghany Railroad en 1880 et la section de Varney's Falls a été déplacée par le chemin de fer en 1881. Le complexe du barrage de Varney's Falls est aujourd'hui une propriété privée.