Le Snickersville Turnpike s'étend du sud au nord du village d'Aldie, dans les montagnes Bull Run, au village de Bluemont - anciennementconnu sous le nom de Snickersville - dans l'ouest du comté de Loudoun. Avant que les commerçants et les colons coloniaux ne commencent à l'utiliser pour l'exploration et le commerce au 18e siècle, la route faisait partie d'un sentier de migration et de chasse pour les Indiens d'Amérique Sherando. Affecté en 1810 et achevé en 1829, le 15-mile Snickersville Turnpike traverse les villages de Philomont et Mountville datant de la fin du18e siècle et du début du19e siècle. Il traverse l'historique pont Hibbs et serpente entre les panoramas ouverts et agricoles de la vallée de Loudoun. Au 19e siècle, la Snickers Gap Turnpike Company a aménagé la route à des fins commerciales en y ajoutant des barrières de péage et en l'adaptant à la circulation des chariots. Passant par la brèche dans les montagnes Bull Run à Aldie jusqu'à Snickers Gap dans les Blue Ridge Mountains, l'autoroute permettait le transport terrestre des produits agricoles de Loudoun, mais son état s'est dégradé pendant plus d'un demi-siècle après la guerre de Sécession. Le Snickersville Turnpike a été restauré au 20e siècle pour permettre les déplacements en voiture. Les virages serrés ont été repensés pour permettre une circulation plus rapide et les ponts ruraux ont remplacé les anciens gués. Les ressources secondaires originales de la Snickersville Turnpike, qui consistent en des ponts, des ponceaux et des fossés historiques le long de la route, sont fabriquées à partir de matériaux d'origine locale. Aujourd'hui, l'autoroute conserve sa largeur pavée quasi originelle, d'environ 18 à 20 pieds de large, ce qui permet une circulation à deux voies sans accotement. Le Snickersville Turnpike suit son tracé original des siècles 19et 20, desservant la communauté locale, les agriculteurs et les touristes.