La gare de Bristol, connue à l'origine sous le nom de Bristol Union Railway Station, a été construite en 1902 et occupe un emplacement bien visible à la périphérie du quartier commercial de Bristol. La structure en pierre et en brique est l'un des derniers exemples d'une série de dépôts construits avant la Première Guerre mondiale par les ouvriers de la Norfolk and Western Railway pour le réseau en pleine expansion de la compagnie. L'entrepreneur était John Pettyjohn de Lynchburg ; George Pettyjohn, son frère, était le superviseur de la construction. Mélangeant avec succès les idiomes roman et vernaculaire européen, le bâtiment, avec son pavillon d'extrémité à toit en croupe, présente un degré de sophistication architecturale rarement atteint dans les gares de voyageurs d'autres villes de taille moyenne de Virginie. La gare est restée inoccupée pendant plusieurs années après la fin du service de transport de passagers et a été transformée en centre commercial dans les années 1980. Après une réhabilitation réussie, le bâtiment sert aujourd'hui de lieu de réunion pour les organisations locales et de centre d'événements.
De nombreux biens inscrits dans les registres sont des habitations privées et ne sont pas ouverts au public, mais beaucoup sont visibles depuis l'emprise publique. Veuillez respecter la vie privée des propriétaires.
Abréviations :
VLR : Virginia Landmarks Register (Registre des monuments de Virginie)
NPS : National Park Service (Service des parcs nationaux)
NRHP : Registre national des lieux historiques
NHL : National Historic Landmark (monument historique national)
Programmes
Le DHR a obtenu une protection juridique permanente pour plus de 700 lieux historiques — y compris 15 000 acres de terres de champs de bataille
Le DHR a érigé 2 532 bornes autoroutières dans chaque comté et ville de Virginie.
Le DHR a enregistré plus de 3 317 ressources individuelles et 613 quartiers historiques
Le DHR a engagé plus de 450 étudiants dans des concours de balisage autoroutier 3
Le DHR a stimulé plus de 4,2 milliards de dollars d'investissements privés liés aux crédits d'impôts historiques, redonnant ainsi vie à des communautés de toutes tailles dans toute la Virginie.