Dans les années 1890, la Virginia Railway and Power Company a prolongé une ligne de trolley le long de la West Main Street de Richmond, qui a servi de catalyseur au développement résidentiel et commercial, dont l'importance n'a cessé de croître au début du 20e siècle. Comme pour le reste de la zone des ventilateurs, le quadrillage particulier des rues et des îlots de l'extension du district historique de la zone des ventilateurs doit son existence au projet de plan de la ville de Sydney proposé par Jacquelin Harvie à l'adresse 1817. Bien que la ville elle-même n'ait jamais vu le jour, le plan a continué à orienter la colonisation de la région tout au long du 19e siècle. Les rues est-ouest comprennent West Cary Street, Parkwood Avenue (à l'origine Taylor Avenue), Grayland Avenue (à l'origine Chaffin Street) et Idlewood Avenue (à l'origine Beverly Street). Tous les pâtés de maisons 1100 à 2700 de West Cary Street sont inclus dans l'extension du Fan Area Historic District ; cependant, moins de pâtés de maisons ou de parties de pâtés de maisons des rues est-ouest restantes sont inclus en raison de la construction de la Richmond Metropolitan Area Expressway dans les années 1960(Downtown Expressway). Cette route principale s'étend à peu près parallèlement à Parkwood Avenue et constitue une barrière physique et visuelle entre la Fan Area au nord et les quartiers de Randolph et d'Oregon Hill au sud.