Le Barton Heights Historic District est un quartier résidentiel remarquablement intact du début du20ème siècle de l'actuelle Richmond.  Premier d'un certain nombre de projets privés et spéculatifs en périphérie du quartier nord de la ville, Barton Heights a été présenté comme un havre de paix pour la classe des cadres et des employés de bureau locataires, pour lesquels des conditions faciles permettraient de financer les premières maisons et le service ferroviaire électrique (exploité par la Richmond Railway and Electric Company) donnerait un accès rapide au centre ville. Barton Heights a connu un succès rapide et, en 1896, est devenue une ville incorporée dans le comté de Henrico - survivant à la panique et à la fuite de son fondateur James H. Barton, qui a fui Richmond la même année pour échapper à ses créanciers, après que de mauvaises pratiques et une économie déprimée l'eurent déshonoré. La ville a donné naissance à une communauté soudée qui a accueilli favorablement l'annexion par Richmond en 1914 et a prospéré en tant que quartier de classe moyenne jusqu'au milieu du20e siècle.  Barton Heights a été l'une des premières (1894) banlieues à trolley électrique à se développer aux États-Unis. Il se distingue en outre comme l'un des premiers quartiers du pays à avoir été développé à l'aide de nouvelles méthodes de financement telles que la "location-achat", afin d'attirer la classe moyenne vers des logements spéculatifs. Le quartier possède une collection particulièrement riche de maisons Queen Anne à cadre datant des dernières années du 19e siècle. Des résidences de type Foursquare et de style néo-colonial du début du20siècle sont intercalées et complètent l'ensemble de l'architecture de Richmond du milieu du20siècle.