Dans le comté de Pittsylvania, au sud de la Virginie, la ville de Gretna a pris forme avec l'arrivée du chemin de fer de Lynchburg et Danville dans la région entre 1872 et 1874. Le chemin de fer a fait grossir la colonie connue sous le nom de Franklin Junction. En 1901, elle a changé de nom pour devenir Elba et en 1916 pour devenir Gretna. Le district historique commercial de Gretna comprend 26 bâtiments construits entre 1881 et le début des années 1960, dont beaucoup datent de la première période de développement de la ville. Représentant des bâtiments historiques à vocation commerciale, gouvernementale et organisationnelle, leur architecture va du style commercial populaire au style néocolonial de l'ancienne caserne de pompiers et de l'hôtel de ville de Gretna, en passant par un bâtiment social néoclassique et le style Art déco d'une station-service du début du20e siècle.
De nombreux biens inscrits dans les registres sont des habitations privées et ne sont pas ouverts au public, mais beaucoup sont visibles depuis l'emprise publique. Veuillez respecter la vie privée des propriétaires.
Abréviations :
VLR : Virginia Landmarks Register (Registre des monuments de Virginie)
NPS : National Park Service (Service des parcs nationaux)
NRHP : Registre national des lieux historiques
NHL : National Historic Landmark (monument historique national)
Formulaire de nomination
Programmes
Le DHR a obtenu une protection juridique permanente pour plus de 700 lieux historiques — y compris 15 000 acres de terres de champs de bataille
Le DHR a érigé 2 532 bornes autoroutières dans chaque comté et ville de Virginie.
Le DHR a enregistré plus de 3 317 ressources individuelles et 613 quartiers historiques
Le DHR a engagé plus de 450 étudiants dans des concours de balisage autoroutier 3
Le DHR a stimulé plus de 4,2 milliards de dollars d'investissements privés liés aux crédits d'impôts historiques, redonnant ainsi vie à des communautés de toutes tailles dans toute la Virginie.