—L'arrestation de l'Afro-Américaine Irene Morgan pour avoir refusé de céder sa place dans un bus à un passager blanc a conduit à une décision de la Cour suprême des États-Unis qui a jugé inconstitutionnelles les lois imposant la ségrégation des places assises dans les transports inter-États.—

—Le texte du marqueur est reproduit ci-dessous—

Les promoteurs d'une marque historique d'État émise par le département des ressources historiques de Virginie inaugureront ce samedi un panneau soulignant l'arrestation, sur le site 1944, d'Irene Morgan, une Afro-Américaine qui refusait de céder sa place dans le bus à un passager blanc. Le procès qu'elle a intenté pour contester la loi de Virginie a débouché sur une décision de la Cour suprême des États-Unis qui a jugé inconstitutionnelles les lois imposant la ségrégation des passagers dans les transports inter-États. La cérémonie publique d'inauguration et de dévoilement de la plaque commence à 10, le samedi 1, à l'emplacement de la plaque, 2425 Hayes Road, dans la communauté de Hayes, dans le comté de Gloucester. Parmi les intervenants figurent Robin Washington, producteur du documentaire "You Don't Have to Ride Jim Crow", diffusé sur PBS à l'adresse 1995, la petite-fille de Morgan, Shoshanna Bacquie Walden, et Jim Hare, du ministère des ressources historiques. Les autres participants seront la fille de Morgan, Brenda M. Bacquie, et sa nièce, Cleo Warren ; Ben Borden, un habitant de longue date de Hayes ; Anne Dyal et Rachel Burnette, toutes deux du Comité historique de Gloucester, et le Dr Dorothy C. Cooke, qui a parrainé le monument, ainsi que le révérend Warren Ward, neveu de Morgan et pasteur de la First Baptist Church, à Ordinary. Jadyn Forrest apportera une contribution musicale. Irene Morgan est montée à bord d'un bus Greyhound le 16, 1944, au bureau de poste de Hayes, pour rentrer chez elle à Baltimore, dans le Maryland, après avoir rendu visite à sa mère. À environ 25 miles, le chauffeur du bus a ordonné à Morgan de céder sa place à un passager blanc. Morgan a refusé et, en vertu des lois de ségrégation de la Virginie, les shérifs du comté de Middlesex l'ont arrêtée et emprisonnée à Saluda. L'affaire qui en a résulté, Morgan v. Virginia, a été portée devant la Cour suprême des États-Unis à l'adresse 1946, où elle a rendu une décision qui a fait date. Le Virginia Board of Historic Resources, autorisé à désigner de nouveaux monuments historiques d'État, a approuvé le monument Morgan en juin 2019. Le sponsor de la plaque, Friends of the Gloucester Museum, a pris en charge les coûts de fabrication. Sur le site 1927, le programme de signalisation routière historique de Virginie a érigé les premières bornes historiques de l'État le long de la route américaine 1. Ce programme est considéré comme la plus ancienne initiative publique d'histoire routière du pays. Aujourd'hui, il existe plus de 2,600 marqueurs officiels de l'État, dont la plupart sont entretenus par le ministère des transports de Virginie et par des partenaires locaux dans des juridictions ne relevant pas de l'autorité de VDOT. Texte du marqueur :

L'histoire d'Irene Morgan commence

C'est à cet endroit que se trouvait le bureau de poste Hayes Store, où Irene Morgan est montée à bord d'un bus Greyhound sur 16 July 1944. Morgan, une Afro-Américaine, rentrait chez elle à Baltimore, dans le Maryland, après avoir rendu visite à sa mère. À environ 25 miles au nord d'ici, le chauffeur de bus lui a ordonné de céder sa place pour que les passagers blancs puissent s'asseoir. Refusant d'obtempérer, elle a été arrêtée et emprisonnée à Saluda, en Virginie. Son cas a été porté devant la Cour suprême des États-Unis, qui a décidé dans l'affaire Morgan v. Virginia (1946) que les lois exigeant la ségrégation des passagers dans les transports interétatiques étaient inconstitutionnelles. Morgan a pris position 11 ans avant Rosa Parks à Montgomery, en Alberta.